湖北日报讯（记者汪洋、通讯员陈坤、付婧烨）12月19日上午，通城县五里镇程凤村农村寄递物流综合服务点，村民李红给在外地读书的孩子寄红薯干，村民李彩艳则像往常一样取快递，“在网上下单，买的腊猪蹄和香干子，今天就到了。”她说。
这处寄递网点由当地“90后”黄文星经营，每天营业11个小时，收快递350件左右，大多是水果、棉被、衣服以及日用品等；寄快递四五十件，多是本地土特产，“村里设点前，大家要坐车去十几公里外的集镇上寄取快递，来回至少半小时。现在不出村就可以办好，省时省力。”
像程凤村这样设在村里的寄递网点，咸宁市共有883个，覆盖该市所有农村地区行政村。
“快递进村”成本高，如何让农村寄递物流“愿意进、进得去、留得住”？咸宁市乡村振兴局介绍，咸宁主要有三招。
整合资源降成本。咸宁共投入1.85亿元，建成县级处理中心17个，乡镇站点113个，村级网点883个，形成完善、畅通的三级寄递物流体系，全市日均处理进村快递2.84万件。选择不同类型市场主体，牵头负责“快递进村”，签订统一代投协议，将各自品牌快递转运至县级处理中心集中分拣、统一投递，降低成本。
出台政策给补贴。明确快递到村每单补贴0.8元、出村每单补贴0.5元，对符合条件的市场主体补贴10万—30万元，对基础设施投入，按照每年每平方米150元标准补贴。在偏远且寄递量较少的网点，设置公益性岗位代收代投，每月给予一定补贴。
加强部门联动。赤壁市共享农村交通、商务、供销、邮政节点网络和运力资源，配置“客货邮”电动公交车20辆，开通农村物流班线10条，日均捎带进村快件1570件。通山县设置7条快件进村运输线路，覆盖全县约八成行政村。运力共享后，村级寄递网点配送时效比原来快一天半，运行成本降低近20%。部门联动，共同构建“功能集约、便利高效”的农村寄递物流网络。
“快递进村”让农村网购变得更加顺畅，让更多农产品走出乡村。今年以来，咸宁农村寄递业务量达3219.7万件，同比增长138.42%。全市寄递渠道农特产品销售额达5580万元，带动农村2000余人就业。湖北日报讯 （记者汪洋、通讯员陈坤、付婧烨）12月19日上午，通城县五里镇程凤村农村寄递物流综合服务点，村民李红给在外地读书的孩子寄红薯干，村民李彩艳则像往常一样取快递，“在网上下单，买的腊猪蹄和香干子，今天就到了。”她说。
这处寄递网点由当地“90后”黄文星经营，每天营业11个小时，收快递350件左右，大多是水果、棉被、衣服以及日用品等；寄快递四五十件，多是本地土特产，“村里设点前，大家要坐车去十几公里外的集镇上寄取快递，来回至少半小时。现在不出村就可以办好，省时省力。”
像程凤村这样设在村里的寄递网点，咸宁市共有883个，覆盖该市所有农村地区行政村。
“快递进村”成本高，如何让农村寄递物流“愿意进、进得去、留得住”？咸宁市乡村振兴局介绍，咸宁主要有三招。
整合资源降成本。咸宁共投入1.85亿元，建成县级处理中心17个，乡镇站点113个，村级网点883个，形成完善、畅通的三级寄递物流体系，全市日均处理进村快递2.84万件。选择不同类型市场主体，牵头负责“快递进村”，签订统一代投协议，将各自品牌快递转运至县级处理中心集中分拣、统一投递，降低成本。
出台政策给补贴。明确快递到村每单补贴0.8元、出村每单补贴0.5元，对符合条件的市场主体补贴10万—30万元，对基础设施投入，按照每年每平方米150元标准补贴。在偏远且寄递量较少的网点，设置公益性岗位代收代投，每月给予一定补贴。
加强部门联动。赤壁市共享农村交通、商务、供销、邮政节点网络和运力资源，配置“客货邮”电动公交车20辆，开通农村物流班线10条，日均捎带进村快件1570件。通山县设置7条快件进村运输线路，覆盖全县约八成行政村。运力共享后，村级寄递网点配送时效比原来快一天半，运行成本降低近20%。部门联动，共同构建“功能集约、便利高效”的农村寄递物流网络。
“快递进村”让农村网购变得更加顺畅，让更多农产品走出乡村。今年以来，咸宁农村寄递业务量达3219.7万件，同比增长138.42%。全市寄递渠道农特产品销售额达5580万元，带动农村2000余人就业。
