今年以来，保康多措并举，安全有序引导农民工转移就业。保神高速、郑万高铁等重点工程建设工地成为农民工就业的主战场。
5月29日，保神高速公路第三标段2号搅拌站现场，运输车辆川流不息，一派繁忙景象。
正在搅拌站驾驶装载机转运砂石料的姬其勇，是马桥镇古泉沟村4组村民。两个月前，姬其勇因疫情滞留家中，听说保神高速招工，他因会驾驶装载机，当即就被聘用。
保康县马桥镇古泉沟村村民姬其勇告诉记者：“我之前在襄阳做事，今年因为疫情不能出门了，现在就来到保神高速工地开装载机，一个月收入有5000多元，比较满意。”
像姬其勇一样，今年4月7日茅山隧道开工，保康县城关镇小沟村2组村民柳发军，就从保康过来在这里开装载机。他高兴地说：“这里离家也近，有时候还能回去照顾下家庭，工资一个月七八千块钱，我很开心。”
夏日的保神高速公路建设工地上，处处是热火朝天的劳动景象：茅山隧道里，转运渣土的工程车辆鱼贯而出；高架桥面上，工人们头顶烈日，绑扎钢筋，调整模板，一切紧张有序。
然而，三个月前，保神高速项目部却因为疫情工人迟迟无法到岗而心急如焚。保神高速协调指挥部项目秘书陆大军说：“保神高速是湖北省‘十三五’重点项目之一，根据省委省政府要求，保神高速必须在2020年底建成通车。因受疫情影响，项目工期压力较大。”
一边是工人无法到岗，工程开不了工；另一边农民工在新冠肺炎疫情期间遇到就业瓶颈。面对挑战，保康千方百计稳定和扩大就业，加强对重点行业、重点群体就业支持，支持农民工就近就业，扩大以工代赈规模，让返乡农民工能打工、有收入。
“我们一方面采取各种措施促成各项目部职工返岗复工；另一方面积极吸收当地有一技之长的农民工加入到项目建设之中。截至目前，保神高速5个标段共接纳吸收1566个保康籍农民工务工，确保工程建设快速推进，农民工能够在家门口就业增收。”陆大军如是说。
在保神高速三标段茅山隧道工地，中铁大桥局六公司项目书记何振刚告诉记者：“我们三标段今年复工时一次性吸纳了120名保康籍农民工来务工。保康的农民工还是比较踏实、肯干，各个队伍还是比较喜欢用当地的农民工。”
来自保康县人社部门的统计数据显示，全县每年外出务工农民工5.09万人。今年有1.2名万农民工在郑万高铁、保神高速等重点工程项目、县内尧治河所属企业、保康楚烽化工有限责任公司，以及乡村振兴试点村刘家坪、白竹、小沟等项目建设工地就近就地就业务工。
