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江海直达 海铁联运 首趟大豆专列从鄂州驶往重庆

发布时间:2024-02-27    来源:湖北日报    字体大小:A-   A+

2月25日,三江港开始作业,将江海直达16号轮上的1.05万吨进口大豆“抓”进集装箱。

2月25日下午,一列满载进口大豆的列车正在货场进行编组作业,它们将从鄂州北车站驶往重庆。(湖北日报全媒记者 周鹏 通讯员 潘协凯 马天佑 摄)

湖北日报讯(记者周鹏、通讯员潘协凯、马天佑)2月26日凌晨1时许,随着汽笛长鸣,一辆载有近2000吨进口大豆的列车从鄂州北火车站驶往重庆。自此,鄂州三江港开启“江海直达、海铁联运、新三峡翻坝运输大通道”新篇章。
  2月24日清晨5时,江海直达16号轮满载1.05万吨进口大豆驶进三江港。2月25日雪过天晴,三江港开舱作业,机械抓斗抓起大豆放进集装箱。“这抓斗一次可抓大豆10吨,抓三次便可装满集装箱。”三江港工作人员介绍,装满大豆的集装箱经货车运往6公里外的鄂州北站装上火车。
  “这是从三江港起舱、到鄂州北站装上火车,再运往西部的首趟大豆专列。这趟专列共有65个集装箱,每个集装箱装有30吨大豆,共载大豆1950吨。”湖北港口集团鄂州有限公司执行董事王伟介绍。
  “三江港是长江中游优质的深水码头,常年水深超过6.5米,可停靠万吨级货轮。”王伟介绍,近几年来,码头总投资15.5亿元,建有8个万吨级泊位,年设计吞吐量为630万吨。并且配套大型堆场、仓库和8.5万吨粮食仓库及港口装卸中转设施设备,三江港已建成综合型、枢纽型物流园港区。
  去年12月6日,湖北港口集团与鄂州市政府签订协议,支持三江港打造北粮西运、北煤南运、进口矿石集配三大多式联运中心。借国家粮食储备战略和三江港一类口岸码头竣工验收的契机,三江港与舟山港合作,于今年1月开启“江海直达”作业。2月7日,中储万州直属库5.5万吨大豆改全程水运为“水运+铁路”运输模式,三江港迅速锁定这项业务。
  “此前,进口大豆等粮食经舟山港由外轮转海轮,到南通转江船,再通过长江运到万州,这样中转加上三峡翻坝时间,需要40天左右,而通过三江港转列车运输,至少节省30天时间,并且综合运输成本下降10%。”王伟说,“中储万州直属库5.5万吨大豆已进港1.05万吨,剩余4.45万吨将陆续进港,于4月前全部送达万州直属库。”

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