农村新报讯 图为：农村公路通村达户，服务百姓便捷出行。
图为：开展农村公路质量检测，提升农村公路品质。
抢修水毁路段，确保农村公路安全、畅通。
2016年，我省农村公路建设鼎力前行，新改建农村公路1.3万公里，超额完成年度目标任务；灾后重建进展顺利，完成了应急抢通任务和大部分路基及防护、涵洞、排水工程等基础性修复，保证了广大人民群众畅通出行；“四好农村路”示范县创建风生水起，全国“四好农村路”运输服务工作现场会和全省“四好农村路”建设推进会分别在竹山和钟祥召开，吹响了我省“四好农村路”建设冲锋号；交通扶贫全面部署，“美丽农村路”不断涌现，“畅、安、舒、美”农村公路格局正在荆楚大地形成。
路网结构完善 通行能力提升
腊月二十，年味渐浓，再过几天就是农历小年。大别山老区罗田县大河岸镇罗家咀村，在家的老人们早早就盼着外出务工的孩子们回家过年。
过去，孩子们外出务工，逢年过节回家团聚，因路不通或不好走，都要吃很多苦头，让人担心。
“现在，路一通，外出、回家，坐车或开车，都方便得很！”村民们说起近几年农村交通变化，内心的喜悦溢于言表。
省委、省政府连续11年将农村公路建设纳入为群众办实事的公开承诺，每年建成农村公路不少于1万公里，为农村公路发展提供了坚强保障。
各级党委、政府主要领导对农村交通工作亲自动员部署、组织协调和指挥督战，加强了组织领导。各级发改、财政、扶贫等部门充分发挥行业优势，整合资源，集中资金，对口支援，形成了推进农村公路建设的整体合力。
截止2015年底，全省农村公路总里程达23.2万公里，占全省公路总里程的92%，位居全国第三。2016年，我省加快农村公路提档升级，新改建农村公路1.3万公里，超额完成年度目标任务；全省农村公路路网结构不断完善，道路通行能力进一步提升。
从“管长远”出发，交通部门着力改善农村客运通行条件，对农村客运班车、镇村公交配套道路优先实施拓宽改造；创新交通加产业模式，加快资源路、产业路、旅游路建设；对新改建农村公路加强交通安防设施建设和危桥改造，确保 “建成一条、达标一条”，形成“畅安舒美”农村公路网络体系。
省交通运输厅印发了推进农村公路建设“八公开”制度实施意见，督促各地利用各种媒体对农村公路建设计划、建设规模、建设单位、建设法人、投资额度、验收考核等进行公开，以确保农村公路建设工作顺利开展。
进一步完善“政府监督，专业抽检，群众参与，施工自检”的农村公路质量保证体系，确保质量监督覆盖率100%。每年开展全省农村公路质量检测评定工作，并在县市区100%检查验收、市州100%复核的基础上，按照不低于25%的比例对农村公路建设项目进行质量抽检。指导各地严格依法实施交通建设市场监管，落实“三同时”制度，按照工程设计要求和养护技术规范，对已完工建养路段，由县级质监站牵头，组织公安、安监、乡镇、村民代表参与验收，建养质量控管基本到位，工程一次性交工验收合格率达到98%以上。
灾后重建提速 保证安全畅通
2016年夏天，持续的特大暴雨，造成我省公路水毁灾情严重。
由于早期建设的大量农村公路普遍存在投入不足、建设标准低的问题，加之养护难以到位，防灾抗灾能力差，农村公路遭受毁灭性损坏，桥梁受损1772座，占全部受损桥梁总量的94%，被毁路基、路面数量巨大，交通中断2928处，虽全力抢通，但灾后重建任务仍非常艰巨。
为切实做好灾后恢复重建，省交通运输厅制定了“应急与谋远、恢复与改善、重建与发展”的工作思路，在完成灾后恢复重建任务的同时，努力提高农村公路自身抗灾能力。
结合水毁灾情实际，省交通运输厅编印了全省农村公路水毁修复技术指导意见，同时，对县乡道水毁路段，按“十三五”县乡道改造补助政策，优先列入2017年度县乡道改造计划；对通村公路水毁路段，按照“以建代恢复”的原则，在年度统筹农村公路建设中优先考虑重建工程；对损毁危桥，尽可能全部列入部路网结构改造工程危桥项目库，争取交通运输部2017危桥改造资金。
为保证水毁恢复重建快速有序推进，省交通运输厅制定了三个阶段目标：在9月底以前完成应急抢通，保证人民群众出行基本要求；春节前后完成路基及防护、涵洞、排水工程等基础性修复，实现畅通出行；2017年上半年之前完成灾毁路段路面建设、桥梁建设，实现快捷出行。
恩施州除省下拨资金外，从扶贫专项资金中安排5400万元用于农村公路水毁修复，各县市党委、政府共安排了25500万元应急保通及灾后恢复重建资金，全州共计到位灾后恢复重建资金达7亿元。到目前为止，全州共计完成交通灾后恢复重建投资10.4亿元，584处国省道和1632处农村公路交通中断全部抢通。
建设“四好农村路”打赢扶贫攻坚战
根据《交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见》，省交通运输厅坚持行业引导，主动作为，以“建好、管好、护好、运营好”农村公路为行动标杆，紧扣全面建成小康社会、精准扶贫政策和新型城镇化发展需求，找准短板、深挖潜力、强化措施，积极推动农村公路全面协调可持续发展。
按照交通运输部的统一部署和要求，省交通运输厅印发了《关于推进“四好农村路”建设的实施方案》，将“四好农村路”建设作为“十三五”期间构建现代化综合交通运输体系的支撑条件，作为落实省委省政府“三农”工作的重要抓手，作为在中部地区率先全面建成小康社会的强劲动力，严格标准、竞进提质、整体推进。
2016年6月，省交通运输厅组织召开全省农村公路暨交通扶贫工作会，对“四好农村路”建设工作进行全面动员部署，明确提出“十三五”我省农村公路实施“提档升级工程”、“撤并村通畅工程”、“规模以上自然村通畅工程”、“安防工程”、“危桥改造工程”和“站场改造工程”等六大工程，新改建农村公路5万公里以上。同时，以点代面，试点示范，积极创建管养体制改革、提等升级、安保危桥改造、客运发展、美丽农村路等多种类型示范县。
结合美丽乡村建设，各地对农村公路通车环境进行了大力整治，积极开展文明示范路创建，指导各地制定完善 “乡规民约”，有效发动沿线群众参与农村公路管护，引领全省农村公路向“畅、安、舒、美”方向发展。
黄冈市结合“四好农村路”建设，开展了创建16条将军故居“四好”农村示范线路工作；荆门市东宝区以打造管养示范路段为引领，制定农村示范路创建方案和考评细则，创建了荆革线等20余条共计120公里农村公路文明示范路段，并筹集30余万元资金对乡镇政府给予奖励。全省现已建成120多条农村生态文明示范路和管养示范路。
同年8月，省交通运输厅在全省部署开展了“四好农村路”创建督导调研。从督导情况看，各地对“四好农村路”建设高度重视，县级政府纷纷成立了以政府负责人为组长的领导小组，部分县市制定了示范县创建方案，出台了支持“四好农村路”建设的政策措施。
借鉴外省份有效做法，结合湖北实际，省交通运输厅拟定了 《湖北省 “四好农村路”示范县创建实施方案》，从2016年开始，将每年评选一批“四好农村路”示范县，通过激励政策和奖惩措施，调动各地的创建积极性，争取地方政府对农村公路发展的政策支持。
我省“四好农村路”做法在全国引起反响，纷纷前来取经。2016年11月，交通运输部在我省十堰市竹山县召开全国 “四好农村路”运输服务工作现场会，对我省“四好农村路”各项工作给予了充分肯定；当月，全省“四好农村路”建设推进会在钟祥召开，荆楚大地再次响起“四好农村路”建设冲锋号。
2日，全省交通运输工作会议已明确2017年全省农村公路工作重点：“以交通精准扶贫脱贫为目标，突出抓好 ‘四好农村路’建设”。
进入新的一年，省交通运输厅厅长何光中表示，全省交通运输系统将“撸起袖子加油干”，在加快完善贫困地区交通基础设施和农村公路网络结构、打造特色农村路、提高交通运输服务保障能力、强化农村公路养护管理体制机制等方面持续发力，助推全省农村快速奔向致富小康路。
