湖北日报全媒记者 王兵 通讯员 刘世民
6月28日，凌晨4点多，天蒙蒙亮，罗田县凤山镇上石源河村小广场，货车、摩托车的轰鸣声开始响起。村民把刚从大棚里摘的新鲜蔬菜装车，运往五六公里外的县城。
“我们村400多户，有100多户种菜。村子与县城直线距离不远，但隔座山，以前公路不通，村民卖菜靠肩挑背扛，去一趟得一两个小时。”村党支部副书记袁敏说。
前年，李界公路通车，连接上石源河等4个村，蔬菜20分钟就能摆上县城货台。此后，村里大棚数量蹭蹭往上涨。
罗田是典型的山区县。近年来，湖北日报全媒记者多次到这里采访，一个明显感受是：即便很偏僻的山村，都有非常不错的道路通达。
数据证实了这种感受：全县414个村全部修通宽度4.5米以上的公路，20户以上自然塆全部通公路。在2019年省政府大督查的“四好农村路”建设项目中，黄冈获全省第一，罗田则是黄冈第一。
罗田位于大别山南麓，八山一水一分田，没有铁路，没有水路。
公路是走出大山、发展产业的前提。县委县政府认识清醒，行动坚决——
产业扶贫？先修路。錾字石村出产我国唯一自然脱涩的甜柿，以往因三面环山，道路不畅，守着宝贝受穷。2017年，县里克服资金困难，建成6米宽的錾字石产业扶贫旅游路。从此，游客进村，甜柿出山，昔日一两元一斤的甜柿身价增加到四五元，錾字石成为远近闻名的小康村。
全域旅游？先修路。通往天堂寨、薄刀峰等景区的罗九旅游公路车流不息，2019年，一条新的复线公路开通，又是一番风景。
农村电商？先修路。网上下单再方便，收货发货离不开农村公路“最后一公里”。由2条高速、2条国道、7条省道和高标准“四好农村路”支撑的物流网络，让罗田成为全国电商扶贫示范县。
美丽乡村？先修路。路本身也是景。八（里河）两（河口）线李家咀村的交通驿站，设有生态停车场、交通公厕，与旁边一家休闲农庄形成配套，成为美丽乡村的一道风景。县交通局局长方光明介绍，他们坚持“一路一设计、一路一景致”，结合罗田地域文化，打造田园路、生态路、风光路。
在罗田，路改变农村面貌，联结党心民心，巩固党在农村的执政基础。
山虽粗犷，有路也变得温柔。
