神农架林区林管局工作人员在山坡上植树。 （通讯员 魏家峰 摄）
湖北日报全媒记者 刘汉泽 通讯员 喻玲 魏家峰
3月8日，神农架国家公园管理局100多名干部职工，在木鱼镇植树500余株。
3月10日，神农架人大机关联合徐家庄林场等单位，在宋洛乡种下红豆杉450余株。
3月11日，下谷坪土家族乡干部群众40余人，在板桥河村种植李树300余株。
春风拂面，生机勃勃。进入3月，神农架开展声势浩大的植树活动。
林区森林覆盖率已达91%以上，植树如何发挥最大价值？
“科学造林、适地适树；见缝插绿、植绿成景。”神农架林区党委常委、林管局党委书记沈绍平说，实施国土绿化大提升行动，把植树造林与城镇建设、乡村振兴、全域旅游等结合起来全域推进，今年计划植树10万株。
造林绘景两不误
3月16日清晨，神农架松柏林场送郎山苗圃基地一片繁忙：几十名工人有的挖树，有的装车。
神农架林科院党支部书记向劲松说，他们正在开展送苗木下乡活动，目前已移送楠树、雪松等大中型苗木1万多株。
跟随运送苗木的货车，湖北日报全媒记者来到阳日镇，只见公路沿线不少工人已挖好树窝，正在等候苗木。
307省道阳日镇至松柏镇段是林区交通干线，是保神高速、郑万高铁站通往景区的必经之路。
阳日镇人大主席王俊介绍，今年该镇植树的重点之一是在公路沿线种植中大型苗木，丰富林区全域旅游建设。
“山路十八弯，弯弯是风景。”3月18日，游客柯莹莹前往神农架机场，特地请送行的朋友放慢车速。她时而停车观景，时而在车内用手机拍照，一段40分钟的路走了1个多小时。
红坪镇到神农架机场公路海拔较高，沿线植物自然生长缓慢。神农架选取10年以上树龄的银杏、香樟种植在公路两侧，并在空地上种花，营造路边小景观。
神农架海拔落差2600多米，种树有“讲究”：在神农顶至大九湖沿线，种植高山杜鹃，打造公路沿线杜鹃花走廊带；在红坪镇至木鱼镇沿线，种植珍稀植物珙桐、秦岭冷杉，丰富“红坪画廊”的色彩。
“造林绘景两不误。”沈绍平说，神农架将一树一景、融景于林的理念贯穿整个植树造林过程，在森林覆盖率持续提高的基础上，不断提升神农架的“颜值”。
先做“加法”再做“减法”
2021年，神农架森林蓄积量达到3300.55万立方米，森林覆盖率保持在91.12%以上。
“优中培优，让森林覆盖率有数量更有质量。”沈绍平说，在91.12%基础上做加法并不容易，需要用“加法”疗伤，用“减法”康复。
神农架的山体以喀斯特地貌为主，山体滑坡曾经给神农架造成巨大创伤，特别是高山地带，山体恢复能力较差，植树造林需要久久为功。
松柏镇龙沟村宋家拐，有一处滑坡体，这里岩石松软，雨季发生过几次滑坡。神农架因地制宜，在堆积方或松散石方区域，用宾格石笼固定边缘，隔离收拢滑石，先解决山体不稳定问题，再完成“疗伤”。
3月11日，神农架党政机关工作人员在此开展植树活动，种植楠木、白皮松等800余株。
神农架在每个修复点采取乔、灌、草、藓、藤五位一体的立体修复方式，营造出地域性的生态小群落，有效保障生态系统的原真性和系统性。
2016年以来，神农架生态修复总修复面积达2200多万平方米，修复点150余处，总投资1亿多元。
3月14日，在松柏镇红花朵村，一棵棵小碗粗的栎树被工人齐土锯掉。
“这片树林太密，影响树木生长。”技术人员介绍，间伐后树林更加通风，也有利于林下植物生长，从而形成完整的森林生态系统。
植树“免费”不浪费
3月的神农架，云开雨霁之后，大山开始萌动。
沿着清扬河畔的钱家湾村白墙黛瓦，居民房前屋后的樱桃树、青脆李迎风挺立。这些2019年栽下的苗，已长大成林。
“树苗是免费发的，我只负责管护，李子成熟后，还有公司来收。”村民王元海说。
2018年，神农架实施“三绿工程”，通过覆绿、增绿、改绿，计划用3年左右时间实现全域绿化。
今年，神农架开展国土绿化大提升行动，主要实施退化林项目建设、森林乡村建设、森林城镇建设、重点区域生态修复等4大工程，将植树造林与乡村绿化美化结合起来，任务分解落实到村组、地块、路段。
神农架出台植树造林奖励政策，对纳入国土绿化大提升行动的植树造林项目，在送树苗的基础上，每亩再补贴500元。据介绍，近5年来，神农架各乡镇、林场整合4000多万元种苗资金，分别补贴到各工程实施单位及村组居民。
对于发放给农户的苗木，林管局充分征求本土专家及群众意见，因地制宜推广景观、药用、蜜源兼用型树种。
三分栽，七分管。林管局造林科科长任华美说，对于第一年种树未成活的情况，次年还将继续免费发放树苗，若连续3年未达到成活率，居民需要自己掏钱购买苗木补栽。
神农架林区遵循奖惩并重、跟踪问效原则，由林区林业管理局和国家公园管理局组织林业技术人员分组包乡，对各乡镇、林场、管理处造林绿化工作进行技术指导，严把挖穴关、苗木关、栽植关、浇水关、管护关，确保造林质量。
