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破解冷链物流成本高投入大的困局——潜江小龙虾 一路领“鲜”

发布时间:2023-07-31    来源:湖北日报    字体大小:A-   A+

每天上午是虾谷交易中心最热闹的时候。(湖北日报全媒记者 柯皓 摄)  

湖北日报全媒记者 胡琼瑶
  通讯员 郭颂
  吃小龙虾,追求的是鲜活。然而,小龙虾上市高峰,正值炎炎夏日,长途运输离不开冷链,投入大,成本高。
  如何在有效控制成本之下,让鲜活小龙虾“爬”得更远?
  当下,潜江已展开降本增效的冷链物流尝试。如今,潜江小龙虾只需6到16个小时,便可被运送到全国500多个大中城市,包括乌鲁木齐和三亚,鲜活度保持在95%以上。
  小龙虾曾走不出方圆200里
  每天清晨6时左右,位于潜江后湖管理区的“虾谷”,是一天中最热闹的时候。
  叫卖声、谈话声、喇叭声此起彼伏,大货车穿梭往来,满载一筐筐鲜活小龙虾,从这里驶向全国各地。
  一只小龙虾早上捕捞出水,晚上就能出现在武汉市民的餐桌上。
  小龙虾的“轻松”旅程背后,有着艰难的跋涉。
  虾谷,已成为全国最大的小龙虾交易和物流中心,来自江汉平原周边和外省的小龙虾在这里汇集。
  而在6年前,这里还只是一个废旧的菜市场。
  虾谷负责人康峻告诉湖北日报全媒记者,当时动议建小龙虾交易市场,是看到了商机。潜江小龙虾产业发展迅猛,但物流瓶颈一直制约着产业前行。
  “当时没有一家专门的小龙虾物流企业。”康峻说,鲜活小龙虾要想走出潜江,主要依托客运车捎带,如果小龙虾数量较少时,运费甚至比虾还贵。加之缺乏专业的冷链包装,小龙虾损耗率过高,因此,难以走出江汉平原方圆200里的范围。“如果采取空运,更是‘豆腐盘出了肉价’。”
  瞄准空白领域,康峻决定大干一场——
  在废旧菜市场的旧址上,改扩建上万平方米的小龙虾交易中心,包含线上交易平台虾谷360、线下交易市场、物流配送中心、冷链仓储中心、水产加工中心等,立志打造小龙虾交易集散地。
  小龙虾住进双层“空调房”
  做生鲜农产品物流,降低损耗率是关键。
  在虾谷,有一个特殊群体,她们被称作虾嫂。产销旺季,数以千计的虾嫂进行分拣工作。她们有一双慧眼,专挑有活力的小龙虾,筛掉软弱无力的病虾或死虾。
  “为了保证鲜活度,小龙虾出水即分拣装运。”虾谷项目经理苏静介绍。
  装运,是个技巧活。
  起初,工作人员根据经验,规定25公斤小龙虾装一箱。可渐渐地,问题出现了。短途运输尚好,一旦遇到上千公里的长途,小龙虾应激反应强烈、压死压伤率高。
  虾谷的工作人员又开始琢磨:能否把泡沫箱隔开,一分为二成两个扁平型泡沫箱,再统一打捆。果然,25公斤小龙虾被均匀分开放置后,大大减少了撞击、挤压。
  记者在现场看到,工作人员在每个泡沫箱中间放置一根冰柱,根据外界温度调整冰柱大小,以便让小龙虾长时间处在低温环境中。
  白色的泡沫箱四周打有大量的小孔,方便小龙虾呼吸。“孔的大小也有讲究,小了容易憋气,大了无法保温。”工作人员说。
  小龙虾住着两层“空调楼房”,可较长时间保持鲜活状态。“无论多远,损耗控制在5%以内。”工作人员介绍。
  为了进一步降低损耗,去年,潜江与省农科院联合攻关小龙虾低应激活运技术、冷冻小龙虾品质管控技术及小龙虾冷链物流智能化技术装备,目前进展顺利。
  巧妙设计500个城市路线图
  包装上降低损耗,运输上节省时间,两者缺一不可。
  从销售区域来看,小龙虾的消费主要集中在华北、华东和华中地区大中城市,浙江、四川、广东、江苏、福建等地居多。近年来,消费区域向西南、西北、华南、东北地区等方向拓展。
  500多个城市,1200多个落地配服务网点,设计线路十分重要。
  交易中心聘请专业人士进行测算,从潜江驱车前往,对比每一条线路的时间、覆盖面等。例如,去往北京,是选择京广主干道,途经大城市?还是绕道周边,覆盖中小城市?
  “消费地时常在变化,通过大数据比对,不断优化调整线路。”苏静说。
  在潜江市小龙虾交易市场,记者看到有ABCDE五个区。苏静介绍,去往不同线路的货车,停留在不同的区。
  采访时,一辆发往北京的车正在装运。记者看到,每一箱包装好的小龙虾将会有对应的身份卡,卡上明确发往的城市、收货地址、收件人等。
  工作人员会根据身份卡,准确地将小龙虾装在去往不同方向的货车上。工作人员介绍,货车途经郑州、保定、邯郸等城市,小龙虾的摆放需根据先后到达的顺序排列,便于卸货。
  交易中心在每一辆车上装有定位系统,全程数据跟踪,在途中一旦出现意外,虾谷将及时作出反应。
  近年来,交易中心制定了《小龙虾冷链物流服务标准》《红螯螯虾繁育、包装、配送服务规范》《小龙虾电商交易、配送规程》等标准,让每一个环节都有章可循。
  在鄱阳湖边复制潜江虾谷模式
  巧妙的设计、精细的管理,使得小龙虾物流运转一路向好。
  最直接的变化是,小龙虾成交价格高于周边市场,虾源自发向虾谷聚集。康峻介绍,除了江汉平原,安徽、湖南、江西、江苏、四川等地的养殖户和商户,也将小龙虾送到潜江。
  现有场地无法满足日益增长的交易量。眼下,潜网集团正在加紧建设10万吨冷链仓储、电商大楼和虾谷小镇,扩建一个占地面积8000平方米的小龙虾交易分拣市场、10000平方米的两栋物流配送区,以此聚集更多全国的优质货源。
  一个“虾谷”力量有限,潜江虾谷模式还被“复制”到江西。
  江西省永修县是全国重点渔业县,可用于发展稻虾综合种养面积47万亩。2021年,永修县慕名而来,希望与潜网集团合作,发展当地小龙虾产业。
  经过考察,潜网集团决定在永修县投资,建设江西版“虾谷”。
  潜江送去的不仅是小龙虾种植模式,更有物流配送、冷链仓储、加工餐饮等产业形态。
  “江西虾谷”下设餐饮管理有限公司,在永修县城开设了龙虾餐饮体验店,从湖北请来小龙虾烹饪大师,匠心调味的小龙虾佳肴,吸引永修周边县市乃至南昌的食客纷至沓来。

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