崇阳县铜钟乡大岭村龙泉山樱花谷旅游公路。 （湖北日报全媒记者 陈勇 通讯员 沈小龙 摄）
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳 骆晓丽
3月21日，崇阳县第二届大岭樱花节上，数千市民前来赏花，沿着蜿蜒曲折的循环旅游路进山，2万亩野樱花在海拔890米的龙泉山盛开，红、粉、白色的花朵漫山遍野。一条产业路“唤醒”大岭村，这是该县精准扶贫交通抢干先行的写照。
5年来，崇阳县交通运输局累计完成乡村精品旅游线路400余公里、扶贫产业路600公里，服务农业产业化基地20.8万亩，安排贫困农民参与农村公路建设获益脱贫5000余人，带动柃蜜小镇、大岭野樱天堂等10多个乡村旅游景区……
只有修路，没有退路
“以前这里人穷山闭塞。”指着崭新的沥青马路，大岭村支书吴义勋对湖北日报记者说，以前的通山路宽仅够人通行，且是古驿道的石板路。美丽壮观的野樱花“藏在深闺人未识”。村里无产业，村集体负债，2400多名村民中有632名贫困户。
2015年起，崇阳县大力发展交通扶贫，投资近亿元修建21公里长的赏樱环线。崇阳县政协副主席、交通运输局局长周国香介绍，整个环线围绕樱花核心景区，安防设施齐全，从山底直达海拔890多米高的主峰。赏樱花、吃樱桃、观银杏……一年四季游客不断。
58岁的脱贫户丁铁辉以前住在山上，路修通后，村里动员他搬到山下75平方米的新房，他养了10多头牛，卖牛肉给游客，一年收入2万多元。另一脱贫户程望娥，丈夫因车祸去世后，一人拉扯两个儿子，路修通后游客陡增，她开了一家大岭樱花农庄，生意兴隆，一年收入3万多元。
“路好了，一年吸引游客12万多人。”吴义勋说，2020年，村集体收入31.2万元，村民人均收入1.7万元，比产业路修通前翻两番。
崇阳县位于湘鄂赣三省交界、幕阜山腹地，是一个“八山半水分半田”的老、边、库、贫困山区县，交通是群众最大的痛点，是脱贫攻坚的拦路虎。
只有修路，没有退路！“十三五”期间，崇阳县建设一、二级公路260公里，新改建农村公路1580公里，全力补齐扶贫交通短板，公路总里程达3206公里，全县所有乡镇全部通达二级以上沥青路，村村通四级以上水泥（沥青）路，20户以上自然村小组之间的“毛细血管”小路全部通水泥（沥青）路。
公路围绕产业建
山上，万亩茶叶郁郁葱葱。山下，麻花小镇人流攒动。
带活这方圆50平方公里产业带的，是一条65公里长的产业路——雨山至梓木路。去年，最后一段建成通车。记者驱车沿线看到，这是路宽6米以上的双车道，通湾达组，沿线“冒”起一栋栋别墅，造型各异的村部广场，茶叶、藠头、花卉苗木、麻花制作等10多个产业分布路边。正在棉花山茶场采明前茶的脱贫户谭金良说，一个采摘季可收入4000多元。
白霓镇是千年古镇，以十里飘香的手工麻花闻名。镇党委书记谭其军介绍，产业路沿线乡村群众修路积极性很高，路基没让政府花一分钱。一旁的周国香笑着接话：“所以通村路才修得又快又宽，大多数提前进入‘双车道时代’。”
崇阳县是“四好农村路”全国示范县，“公路经济”“交通脱贫”成为崇阳独特现象。周国香介绍，未来将围绕产业振兴，把“四好农村路”向产业基地延伸，坚持“公路围绕产业建，产业围绕公路转”，重点打造800公里的产业环线。
