鸟瞰连接县道和千亩稻虾田的兵铁桥。 （湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 甘星星
4月14日，天门市卢市镇夏万村，村民张松树驾驶农用车，驶过环村的东风支渠上新架的兵铁桥，高高兴兴去卖小龙虾。
兵铁桥20多米长、10多米宽，一头是车水马龙的县道，一头是夏万村的千亩稻虾田。桥上不断有运送虾苗、化肥的车辆往来。“以前过桥胆战心惊，现在好了，新桥又宽又结实！”站在桥上看风景的村民宋炎华说。
夏万村仅有一座兵铁桥与外界连接。始建于上世纪六七十年代的砖拱桥，因年久失修，被鉴定为五类危桥。去年，天门市启动公路桥梁消危行动，中交养护集团武汉二航路桥特种公司跑步进场，仅用3个月就拆除老桥、新建一座简支梁桥。
顺荣欣农产品合作社位于兵铁桥边，负责人倪少勇拉起一串虾笼，一溜小龙虾出水。“大的已有七八钱，上市可卖20多元一斤。”他说，以前的危桥人不敢走，农产品也运不出，要大车转小车运，现在50吨的大货车都可以过桥，虾子每斤可多卖二三元。
“一座安全、便捷的桥，是村民的热切期盼。”夏万村村委委员汤艾平告诉湖北日报全媒记者，新桥通了，大型农机、运料车都能进村，大车、小车都能到家门口，村里准备引能人回乡建大棚、种蔬菜，增加村民收入。
天门市计划投资4亿多元，“消危”149座危桥，兵铁桥是其中之一。惠民生的“连心桥”，如何做到出手即是精品？该市交通运输局农路处副主任王磊称，改变传统零散施工做法，采取“设计施工总承包”模式，引进“桥梁医生”国家队进场，一桥一方案，用标准化设计、施工优化流程。武汉二航路桥特种公司项目负责人翟明介绍，所有危桥改造统一标准化制梁，智慧梁场运用物联网、5G、云计算等技术，贯穿桥梁设计、制造、架设及养护全生命周期，保证每座桥梁达到一级公路标准，寿命在50年以上。
据悉，天门市已有34座新桥建成通车，所有危桥将在年内改造完成。该市还将斥资12亿多元，将“设计施工总承包”模式复制到“四好农村路”建设，改扩建、绿化公路358公里，让农民因路而富、农村因路变美、农业因路兴旺。
