湖北日报全媒记者 戴辉 实习生 郝悦冰 通讯员 张科
7月26日，第15届中国高速公路服务区管理年会首次在武汉举办，这个由中国公路学会和湖北交投集团联办的盛会，吸引千余名来自全国服务区的专家、同行。大家畅谈未来的高速服务区如何以数字化、新生态，服务美好出行，共同探讨高速公路服务区高质量发展的思路和蓝图。
智慧“感知”信息流
高速公路服务区是人流、车流、信息流等聚集地，也是民生服务窗口。
在交通运输部公路局副局长顾志峰看来，服务区从最初的粗放增长、简单服务，已到精心打造、精细服务的新阶段。他称，广东试点建设客车专用服务区、贵州推出客车服务区对话消费、山东省率先打造零碳服务区试点等，湖北打造智慧服务区尤为引人关注。
“停车场、卫生间哪里有空位，门口的显示屏一清二楚；服务区这个车加了多少油、油罐车里有多少油，加油站需要什么油，整个数据都显示在湖北交投实业公司的智能终端平台。”湖北交投集团副总经理雷承的一段描述，令与会者惊叹。
据悉，湖北交投集团在数字化服务区上探索实践，通过传感器，智慧“感知”各种信息流，还依托ETC打造智慧出行平台，目前服务区实现新能源充电桩全覆盖，部分服务区正在建设加氢站。此外，多数服务区还设置光伏、太阳能等“清洁能源走廊”。
智慧服务区还有“含绿量”。人车物聚集的服务区，餐饮垃圾、油污处理是难题。湖北交投智能检测公司董事长杜辉提出全生命周期系统治理污水。据悉，该公司推出全国领先的MADR技术分散式污水处理系统，实现一键智能处理污水，使用寿命达15年。
不下高速逛景区
“到了服务区，直接去厕所。”昔日的高速路服务区因设施简陋，被广大司乘人员所诟病，备受社会关注。这种情景，以后将被一个个“景区”“商业综合体”所取代。
交通运输部原总工程师周伟认为，通过打造智慧服务区，能释放商业、旅游、娱乐等功能活力，从而提高服务品质，为司乘人员提供个性化、精准化、定制化服务。比如针对高速上90后年轻群体增多的特点，一些服务区新增无人超市、自助KTV等。湖北交投所属服务区引进肯德基等50多家一线品牌美食，还有“李白在安陆”这样的生态景观文化公园，让旅客不下高速品美食、逛景区。
一场美丽的旅行，还包括人性化的设施。据悉，在湖北的一些高速，不仅有更宽敞的红色女士停车位，还有专设辅道的残疾人停车位，甚至还设置了直升机停机坪，供紧急医疗救助所用，房车营地也可“开”进服务区。
新业态要突破土地制约。江苏交通控股有限公司总经理顾德军介绍，江苏打造双层智慧服务区，向天再“借”一万平方米，这一创新带来明显效益。
将实施“开口子”工程
高速服务区淡旺季明显，如配套都高配，平时客流不多，将闲置资源，怎么办？
中国公路学会理事长翁孟勇建议，打造开放式、开合式服务区，通过和地方政府合作，突出新时期新型服务区，与地方融合发展、与乡村振兴相结合，促进地方经济发展。
这一建议引起与会者共鸣。“高速服务区大多分布在乡村，矗立在田野中的美丽驿站，也会给村民带来更多获得感。”雷承称，湖北交投正计划实施“开口子”工程，即在部分地方需求迫切的服务区打开通道，让当地村民、车辆进入服务区消费娱乐，解决高速潮汐式车流给服务区带来的不均衡问题，也依托“路沿”做大产业规模，用活路域资源，把更多沿线地标产品引入高速服务区，助力乡村振兴战略。
