湖北日报全媒记者 李墨 通讯员 胡卫 覃丹
7月21日一大早，长阳土家族自治县都镇湾镇水竹园村的李作义爹爹，熟练地点开手机上的“智慧班车”小程序，查看这天去县城的班车何时到村口，有没有座位。
“从前搭车进城，不晓得有几难！”李作义说，班车来没来、什么时候到、是不是已经开走了，我都不知道。遇到酷暑天、下雨天，等车更是煎熬，有时碰到修路或其他突发情况，班车临时取消，我们也不知道，白等两三个小时的情况都有。“我一个70多岁的老人，每个礼拜要去县城办事，这样搭车真的吃不消。”
5月初，都镇湾镇党委书记周平章到水竹园村召开镇村书记恳谈会时，李作义等多位村民均反映了“搭车难”问题。
水竹园村党支部书记李建海介绍，这条农村客运班车线路，起点麻池村，终点长阳县城，沿途经过3个乡镇，25个停靠点。其中，都镇湾26个村3万多常住人口，都依靠这条线出行。班车早上6点、8点和下午2点各发车一趟，单程100多公里，跑一趟3个多小时，一来一回接近一天。由于各经停点时间不确定，很多老百姓天不亮就去等车，只为了上午能赶到县城。如果错过一趟车，很可能当天就进不了城。
“老百姓需要什么，我们就解决什么！”周平章建议，水竹园村有数字建设基础，能不能带个头，把农村班车跟全省数字乡村建设结合起来，琢磨个路子？
说干就干！李建海迅速与相关企业和技术人员一合计，不出15天，智慧班车模块上线。麻池-沙堤-向王桥-水竹园-庄溪-金福-晓溪……点开手机，班车在哪，何时到站，尽在“掌”握。水竹园村还将智慧班车系统向全镇开放，方便乡亲们共享。
“车子还有十几分钟到水竹园是吧？还有位子坐？好，好，我这就到路边去。”李作义挂断司机电话，抬脚出门。“一趟车只能坐27个人，坐满了就不能再上客。现在不光晓得车子什么时候来，还能跟司机打电话问清楚有没得位子再上车，再也不用摸瞎啦！”
