湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 卢家国 邢祖巧
气温：42.3℃；海拔：1246.6米。
8月12日，酷热难耐，溇水河特大桥施工现场一派繁忙，红色的钢结构桥拱在青山绿水间分外醒目。
鹤峰县位于鄂西武陵山腹地，群山环抱、翠峰延绵，一条在建高速蜿蜒东去。这是宜来高速公路鹤峰东段，全长38.5公里，由湖北交投集团总投资67.32亿元兴建。因桥隧比达65%，平均海拔超过千米，亦被称作鄂西“天路”。
88米高空开起“诸葛亮会”：桥上建桥
鹤峰县容美镇，云南庄特大桥工地。
大桥在八峰山上凌空架设，两座主墩高高耸立，高墩上伸出的“斜腿”，犹如张开的翅膀。
乘坐施工电梯，登上88米高的14号主墩，这个如迷宫般复杂的三角部位赫然呈现眼前。由于作业面倾斜29度，机械难以施展，465根直径32毫米的钢筋，需要人工一点点往外“拼接”。
云南庄特大桥是我省首座空腹式连续钢构桥，桥型独特，技术复杂，在世界建桥领域处于探索阶段，几乎没有经验可循，更是鹤峰东段难啃的“硬骨头”。这让从业20多年的湖北交投鹤峰东项目相关负责人李学俊倍感压力。
踩着脚手架，李学俊与七八名施工、监理、设计等各方技术人员开起了“诸葛亮会”。
“如果不打破常规，这座桥42个月很难建成，贵州同类型的桥修了5年。”设计方中交二公院项目负责人王志海说。
热风吹来，施工方中铁大桥局工区总工、党员先锋队队员刘鹏黝黑的脸上冒汗。“工艺复杂，异形材料又多，一个桥墩要挂8个挂篮施工，交叉施工干扰多……”
“能不能提供多个作业面，实行平行作业，这样可缩短一个月工期，方案审批程序上要提速。”27岁的湖北交投鹤峰东项目工程师田佩三，目光投向监理公司聘请的建桥专家陈元斌。“我看行，我们现场拍板，提高效率。”
你一言我一语中，一个“桥上建‘桥’”的方案形成：主墩上建起一个20多米高的临时钢结构“主塔”，两边安装斜拉索，形成一个小“斜拉桥”，用斜拉索“拽”住悬臂浇筑施工的箱梁，跨越280米的峡谷，用百余项原创技术攻克“最难的桥”。
【采访笔记】工地到处是悬崖峭壁，尤其是云南庄、溇水河两座高难度特大桥是“拦路虎”。2021年4月，湖北交投鹤峰东项目成立由建设、施工、设计、监理等单位组成的“两桥”党员攻坚先锋队，从一个个桥墩干起，诞生数百项“微创新”，变不可能为可能，将建桥原创技术牢牢掌握在自己手中。
边修路边复绿：“绿色银行”存进千万元
空中鸟瞰，满眼翠绿，穿越崇山峻岭的鹤峰东段主线在自然中“生长”出来，与八峰山风景区融为一体。
离已贯通的青湖桥500多米远的地方，是一个8万立方米的耕植土堆放场，上面已是一片“草原”。湖北交投鄂西建设公司总经理张孝伦告诉湖北日报全媒记者，满目苍翠得益于“边修路边复绿”。
恩施山区山多土少，土地资源倍加珍贵。以前，桥隧工程施工后，因无土复绿，加上完工后施工不便，导致山体留下“疤痕”。为此，张孝伦在项目建设中提出“生态保护要全方位考虑、全流程推进”，从设计、施工到监理一路“绿灯”，让路生态环保、坡绿水清。施工单位将主体工程施工与环保水保、三改工程和生态复绿“三同步”，目前施工隧道边、仰坡、互通区等高速公路周边覆绿率达100%，便道硬化率达100%，噪声、扬尘控制率超90%。
张孝伦说，我们要将一条高速公路轻轻地“放”在绿水青山间，实现工程施工与绿化美化融合，避免“大开大挖”建设模式，省时环保的同时，还节省了一大笔资金，相当于在“绿色银行”存进千万元。
【采访笔记】从设计、施工到监理，绿色发展理念深度融合，“含绿量”不断提升。这是鹤峰东段参建各方合力护绿，坚持“最小”破坏、“最大”恢复的一个缩影。记者了解到，为最大程度减少对耕地的占用，鄂西建设公司用了“新板眼”——梁场建在路基上，施工单位改变传统的作业流程，通过优化流程、增加设备运转，来保证施工通道畅通。
水泥路通到家门口：81岁村民搬进小洋楼
“姚爹爹，我们来看您啦。”“快进屋坐！”正在门口掰玉米的唐家铺村村民姚启坤和老伴何戍英起身相迎，端茶倒水。
鹤峰东段燕湾特大桥附近，一栋两层的小洋楼矗立，建筑面积200多平方米。“做梦都想不到这辈子还能住进这么好的房子！”81岁的姚启坤笑呵呵地露出仅有的一颗牙齿。
原来，姚启坤的老式木屋位于燕湾特大桥桥头附近。考虑到他家实际困难，湖北交投鄂西建设公司与鹤峰县高路办、容美镇等一道制订征拆方案，不仅足额支付补偿款，还利用工程机械帮老人打地基，专门修建了一条750米的水泥路通到家门口。
唐家铺村，是湖北交投集团定点帮扶村。该集团整合资金千万元为该村修桥铺路发展产业，让昔日有名的穷村大变样。有感于企业大力帮扶，在建设鹤峰东段时，75户在红线内的村民积极支持高速公路建设，克服困难快速搬迁。
鹤峰县高路办副主任伍容贤介绍，鹤峰县将宜来高速公路鹤峰东段项目作为头号工程、头等大事来抓，以“交办令”的方式清单式解决40多个问题，拼出征地拆迁“加速度”，仅4个月基本完成800多户土地征用工作，拆除红线内房屋185栋，刷新全省高速公路征地拆迁速度纪录，为项目的顺利实施打下了坚实基础。
【采访笔记】征地拆迁是高速公路建设一大难点，但记者在鹤峰东段了解到许多动人情景：当地县委县政府积极协调机构陪着施工方跑审批手续，限时办结电力迁改、征地拆迁等问题；燕子镇村民将征地范围内的玉米捐给项目部……从大工程里找到“小切口”，湖北交投集团统筹各方力量，啃下技术攻关、生态环保、征地拆迁等众多“硬骨头”，加速项目建设步伐，以共同缔造理念纵深推进宜来高速鹤峰东段项目。一条路，一路景，原生态景观和高海拔气候，令鹤峰成为游客向往的目的地；也让独有的土特产走出“深闺”、俏销海内外。宜来高速公路通车后，鹤峰至恩施、宜昌、张家界行车时间将缩短至1.5小时。
